כיצד להפעיל ולתחזק כראוי מקדחה צלעות פניאומטית?

הכנה לפני הניתוח
1. בדיקת אספקת אוויר: ודא שלחץ האוויר הדחוס יציב ב-0.4-0.63 MPa. יש להצטייד בצינור האוויר במפריד מים, ויש לנקז את המים המצטברים באופן קבוע כדי למנוע מלחות לפגוע בשימון המנוע הפנאומטי או לחסום את יציאת הפליטה.
2. ניהול סיכה: תלה שמן בכניסת האוויר (קיבולת שמן של 200 מ"ל, השארת שטח ריק של 10%), והתאם את נפח השמן המרוסק כדי לשמן את רכיבי המנוע הפנאומטיים; השתמש בשומן ZL-2 על בסיס ליתיום לשימון מסבים.
3. בדיקת מקדח: אשר את הגמישות ועמידות הבלאי של מוט המקדחה, ונקה כל חול או חפצים זרים מצינור האוויר לפני ההתקנה.
הנחיות פעולת קידוח
1. בקרת פתיחת חור: מהירות הסיבוב הראשונית לא צריכה להיות מהירה מדי; הגדל בהדרגה את המהירות לאחר קידוח 30 מ"מ.
2. קידוח רטוב: לחץ המים צריך להיות 0.6-1.2 MPa, ואיכות המים חייבת להיות נקייה כדי למנוע סתימה.
3. טכניקת הסרת מקדח: לאחר הגעה לעומק הרצוי, הפחיתו את המהירות ומשכו בהתמדה את מוט המקדחה באמצעות כוח הכבידה.
תחזוקה ופתרון תקלות
1. תחזוקה יומית: לאחר הפעולה, הפעל את המקדחה לזמן קצר ללא עומס כדי להסיר מים ולמנוע חלודה, ולבדוק אם יש ברגים רופפים ונזקים.
2. מהירות סיבוב חריגה: אם מהירות המנוע מואטת, בדוק אם יש פתחי פליטה סתומים או סרט שמן פגום.
3. הגנה נגד-מומנט: עמוד בחוזקה ואחז בחוזקה בידית במהלך הטעינה/פריקה כדי למנוע חוסר איזון.
אמצעי בטיחות
המפעילים חייבים להיות מוסמכים ולעמוד מחוץ לזרוע הנדנדה, תוך שמירה על גופם במרחק של לפחות 10 ס"מ מגוף המקדחה.
אל תלבש כפפות כשאתה מחזיק את מוט המקדחה. הפעל לחץ אחיד כדי למנוע חסימה או שבירת מוט המקדחה.