כיצד לקבוע אם בריחי גגות פניאומטיים פגומים

1. יש להקפיד על הרמה והורדה לא תקינה

הרמה חלשה או איטית: אם המשטח מתקשה להתרומם או שמהירותו מואטת משמעותית באספקת אוויר רגילה, זה עלול להצביע על אטמים שחוקים או על דליפת אוויר בצילינדר.

נסיגה קשה או תקועה: אם המשטח אינו יכול לרדת באופן טבעי או זקוק לסיוע חיצוני, הדבר מרמז על פליטה לקויה או על חיכוך פנימי מוגזם.

2. בדוק את מצב החותמות

פרק את מכלול ההרכבה והסר כל חלק צילינדר אחד אחד. בדוק את האטמים, טבעות האבק וטבעות ה-Y- לאיתור נזק, פנייה כלפי חוץ, הזדקנות או עיוותים.

אם טבעות ה-O-(9 בסך הכל) בלויות או דולפות, האטמים נכשלו ויש להחליף אותם.

3. בדיקת משיכה ידנית-

משוך ידנית את המשטח ללא לחץ אוויר, תחושת הידבקות, נוקשות או רעש חריג.

משענת רגילה צריכה לעלות ולרדת באופן שווה ועוצמתי, ולחזור בצורה חלקה ומהירה. התנגדות גבוהה או תנועה לא יציבה מצביעה על חלודה פוטנציאלית, הצטברות אבק פחם או בלאי צילינדר על הקיר הפנימי.

4. בדוק את הדופן הפנימית של האוחז

שימו לב האם הדפנות הפנימיות של כל צילינדר חלקות, והאם יש חלודה, שריטות או הצטברות אפר זבוב.

קירות פנימיים מחוספסים מאיצים את בלאי האיטום ומשפיעים על חיי השירות. מומלץ לשמור על חלקות של כ-0.8 (למשל, תקן FIXENZ).

5. בדוק את יכולת החזקת הדחף והלחץ

שים לב אם הכוח יכול לספק דחף רציף ויציב במהלך הקידוח.

אם המשטח נסוג אוטומטית תחת עומס או שהדחף אינו מספיק, ייתכן שהדבר נובע מדליפת לחץ אוויר או כשל באיטום הבוכנה.

6. בדוק את תקינות המבנה החיצוני

בדוק אם המשטח כפוף, מעוות בשל פגיעה או שיש לו חיבורים רופפים.

אל תשתמש בכוח לרוחב כדי לפגוע במשען, מכיוון שהדבר עלול לגרום לאי-יישור, דליפת אוויר או נזק לצילינדר.