פתרונות עבור נקודות יציבות שלא מצליחות לרדת על אסדות קידוח עוגן פניאומטיות

1. נקה את תעלת הפליטה

בדוק אם יציאת הפליטה של ​​הצילינדר בגוף השסתום התלת-כיווני-ושרוול הקיבוע חסומים על ידי אבק פחם או שמן. השתמש בחוט דק כדי לנקות את החסימה.

הסר את שסתום הפליטה ונקה אותו כדי להבטיח זרימת אוויר חלקה ולמנוע לחץ אחורי למנוע את נסיגת הכוח.

2. החלף אטמים פגומים

בדוק אם אטמי העמודים מופנים כלפי חוץ, בלויים או מיושנים. החלף אותם מיד אם נמצאו בעיות כלשהן.

בדוק גם את תשע -טבעות ה-O והאטמים על הציר התלת--כיווני. החלף אותם אם ניזוקים או דולפים.

3. סיוע ידני ותחזוקת סיכה

נסה לדחוף בעדינות את הלוח עם מברג כדי לעזור לו לרדת. לאחר שהוא יורד, משוך אותו ידנית כדי לבדוק את החלקות. אם יש הידבקות משמעותית, זה מעיד על התנגדות פנימית גבוהה. לפרק, לנקות ולמרוח כמות מתאימה של חומר סיכה נגד קפיאה.

שמור באופן קבוע על הדופן הפנימית של רגל האוויר כדי לשמור אותה חלקה (למשל, 0.8 לפי תקני FIXENZ) כדי למנוע מאפר זבוב להיצמד ולחסום את התנועה.

4. בדוק אספקת אוויר ולחץ

ודא שלחץ אספקת האוויר הוא בטווח של 0.4-0.65 MPa. לחץ נמוך מדי יגרום לדחף לא מספיק, בעוד שלחץ גבוה מדי יאיץ את שחיקת האטמים.

בדוק את צינור האוויר לאיתור עיקולים, חיבורים לאיתור דליפות ומסננים לאיתור חסימות. במידת הצורך, השתמש במד לחץ כדי לבדוק את לחץ האוויר בפועל.

5. פעל לפי נוהלי הפעלה סטנדרטיים

לאחר הקידוח, הפחיתו את מהירות הסיבוב ואפשרו למשטחים ליפול באופן טבעי תחת כוח הכבידה. הימנע מהפעלה מאולצת שעלולה לגרום לנזק מכני.

אם הלוחמים נופלים לאט רק בעשרות הסנטימטרים האחרונים, ייתכן שהדבר נובע מהחלפת לחץ אוויר בטרם עת. הפעל שוב ושוב את שסתום ההיפוך כדי לקדם פליטה.