כיצד להשתמש נכון במקדחה פנאומטית לגגון עיגון?

א. הכנה- לפני המבצע: הבטיחות מתחילה בבדיקה

1. כוח אדם והסמכה

על המפעילים להיות מוסמכים ועברו הכשרה מקצועית ולהכיר את מבנה הציוד ונהלי הבטיחות.

2. בדיקת ציוד

בדוק שכל חלקי המקדחה שלמים, הברגים אינם רופפים והצינורות אינם פגומים;

ודא שצינורות האוויר והמים אינם מיושנים או חסומים, ושהחיבורים מאובטחים;

בדוק שמוט המקדחה ישר, שקצה המקדחה חד, ולהבי הסגסוגת מאובטחים.

3. סיכה ופלס שמן

יש למלא את מכשיר הסיכה בשמן מספיק, באמצעות שמן מכונה 30#. מפלס השמן צריך להשאיר 10% מהבית השקוף ריק;

לעולם אל תפעיל את המכונה ללא שמן כדי למנוע נזק למנוע.

4. בדיקת מערכת אוויר ומים

יש לשלוט בלחץ האוויר בין 0.4-0.63 MPa, ולחץ המים בין 0.6-1.2 MPa; מי השטיפה צריכים להיות נקיים כדי למנוע חסימה של קווי המים; בדוק את מסנני כניסת האוויר והמים, ונקה או החלף אותם באופן קבוע.

5. חיבור וטיהור

חבר את צינורות האוויר והמים כשהמערכת סגורה, ואבטח אותם באמצעות מהדקי U- ייעודיים; לאחר החיבור, טהר בקצרה את הצינורות כדי להסיר מים וזיהומים שהצטברו.

6. ריצת ניסיון

כוון את אסדת הקידוח לעבר מקום בטוח ובלתי מאויש והפעל לרגע את המתג; בדוק אם המנוע מסתובב בצורה חלקה, המתג רגיש והאוויר והמים זורמים כרגיל.

II. נוהל פעולת הקידוח: פתיחת חור יציבה, התקדמות אחידה ומניעת הידבקות מקדחה

1. פתיחת חור יציבה (שלב ראשון קריטי)

שיתוף פעולה של שני-אנשים: אדם אחד מחזיק במקדחה, השני מפעיל אותו; מקם את המקדח במיקום שנקבע מראש, הפעל תחילה את אספקת האוויר, ולאחר מכן את אספקת המים, והתחל את המקדחה בלחץ קל וסנטימטרים;
לאחר שהמקדחה חתכה בסלע כ-20-30 מ"מ, ואז קדחו במהירות מלאה.

2. קידוח רגיל

כוונן את דחף רגלי האוויר ומהירות הסיבוב באופן שווה כדי למנוע התקדמות פתאומית או עומס יתר;
על המפעיל לפרוש את רגליו, כאשר רגל שמאל נושאת את העומס, ולאחוז בחוזקה בידית הבקרה בשתי ידיו כדי לשמור על שיווי משקל; לעולם אל תיגע במוט המקדחה המסתובב בידיים שלך במהלך הקידוח כדי למנוע הסתבכות.

3. אסטרטגיית הסתגלות לסוג סלע

סלע רך: מהירות סיבוב גבוהה, דחף נמוך למניעת הידבקות חור;

סלע קשיח: מהירות סיבוב נמוכה, הגדל לאט את הדחף כדי למנוע שבירת מוט;

Muddy Rock: שימו לב ללחץ המים; אם תפוקת המים נמוכה, הפסק את הקידוח ושטוף כדי למנוע הצטברות בוץ.

4. קידוח חורים עמוקים (החלפת מוטות מקדחה)

לאחר הכנסת מוט המקדחה הראשון, עצור את המכונה ואספקת האוויר, ולאחר מכן הפוך והסר אותו.

המשך לקדוח עם מוט הקידוח השני עד הגעה לעומק המיועד.

מומלץ להשתמש במוט מקדחה 19 מ"מ + 27 מ"מ בשילוב מקדח כדי להבטיח יעילות הסרת שבבים ועיגון.

5. אמצעים נגד-מקדחים תקועים

אם ההתנגדות גדלה, ניתן להניף את זרוע השליטה שמאלה וימינה כדי להקל עליה.

קידוח כפוי אסור בהחלט; יש לעצור את המכונה מיד.

III. אמצעי זהירות ואיסורים תפעוליים

1. ציוד מגן אישי:

Wear goggles and a mask; when working at heights (>2 מ'), השתמש בחבל בטיחות.

אל תלבש בגדים רפויים; להדק את האזיקים ולקשור שיער ארוך לאחור.

2. איסורים מבצעיים:

אל תיגע במוט המקדחה בידיים או בכפפות בזמן שהמקדחה מסתובבת.

אין להשתמש במוטות קידוח או במוטות עיגון מכופפים או מעוותים.

אל תחרוג מלחץ האוויר שצוין בעת ​​השימוש בציוד.

אין לשאת את צינור האוויר ביד במהלך ההובלה.

3. טיפול נגד-מומנט:

מומנט- נגדי יווצר במהלך טעינה/פריקה של אסדת הקידוח. על המפעיל לעמוד הצידה ליציבות, לאחוז בחוזקה במעקה ולמנוע פיתול.

IV. לאחר-מבצע ניקוי

1. התייבשות ומניעת חלודה

לאחר השלמת הקידוח, כבה תחילה את אספקת המים, ולאחר מכן את אספקת האוויר;

הניחו למתקן הקידוח לשבת בסרק לזמן קצר כדי להסיר שאריות לחות ולמנוע חלודה.

2. בדיקת ציוד

בדוק אם יש ברגים רופפים וחלקים פגומים;

לטפל בכל חריגות באופן מיידי.

3. אחסון נכון

הנח את אסדת הקידוח בצורה אנכית באזור יבש ובטוח. אל תשאיר אותו שוכב;

מומלץ לתלות אותו אנכית על דופן המנהרה כדי למנוע דפורמציה בלחץ.